テスラ モデルYに乗り始めて早3年。ついにこの時がやってきました。「初回車検」です。
EV（電気自動車）は維持費が安いと言われますが、車検費用が実際にいくらかかるのか、どこで受けるのが正解なのか、不安に思っているオーナーさんも多いのではないでしょうか。
今回は、私が実際に体験した「店舗選びでの失敗」から、「Twitter（X）での情報収集」、そして最終的に「満足のいく車検」を通すまでの全記録を共有します。
特に、オートバックスでの車検を検討している方や、少しでも費用を抑えたい方には役立つ情報（いわゆる裏メニュー的なプランの話）も書いていますので、ぜひ参考にしてください。
1. 最初は「スーパーオートバックス豊中庄内店」へ
まず私が候補に挙げたのは、自宅からアクセスしやすい「スーパーオートバックス豊中庄内店」でした。
選んだ理由はシンプルです。
- Webサイトに「テスラの車検・点検可能」と明記されていたこと。
- テスラのサポートに近隣で車検可能な場所を問い合わせた際、案内されたリストに入っていたこと。
「ここなら安心だろう」と思い、2ヶ月も前からWebで予約を入れ、準備は万端でした。
当日のまさかの展開
予約時間は朝10:30。「現金が必要になるかもしれない」と思い、10:10頃に急遽ATMに走ってから10:20に受付へ。 車検証、自賠責保険証券、そしてカードキーを渡して手続きを済ませました。ここまでは順調です。
車を預けて近隣でランチを食べながら待機すること約1時間。店舗から電話がかかってきました。
店員さん「事前調査の結果、お車に不良箇所は見当たりませんでした。ただ…」
私「ただ？（何かあったのかな？）」
店員さん「テスラ車の場合、一律で5日間のお預かりになります」
私「えっ、5日ですか？」
さらに衝撃的な事実が告げられます。
店員さん「5日となる理由ですが、当店ではテスラとの協定により、『テスラ専用車検プラン（基本工賃66,000円）』での対応となります。これ以外のプランで受けることはできません」
これには困り果てました。 私は通勤で毎日車を使います。国産車であれば、混雑していなければ即日〜翌日には終わるとのことですが。。。まさか「特に不具合がない」のに5日間も拘束されるとは想定外でした。
「事前にWeb予約した時点で、あるいは受付の段階で教えてほしかった…」というのが正直な感想です。 結局、通勤の足がなくなるのは致命的なので、丁重にお断りして車を返却してもらいました。
2. Twitter（X）でまさかの大反響、そして救世主現る
帰宅後、このやり取りをX（旧Twitter）に投稿しました。 すると、なぜかこれが大バズり。200万インプレッションを超える反響がありました。
中には「事前に確認しておくべきだったのでは？」「これだからテスラ乗りは…」といった厳しいご意見も大量にいただき、SNSの洗礼を浴びることに（笑）。 （もちろん、予約時の確認不足もあったかもしれませんが、一般車と同じ感覚でいた自分への戒めですね）
しかし、捨てたものではありません。批判だけでなく、テスラオーナーの先輩方から「あそこのオートバックスなら翌日に帰ってきたよ！」という超有益な情報をいただいたのです。
その情報にあったのが「A PIT オートバックス京都四条」でした。
早速電話で確認
すぐにA PIT 京都へ電話をかけました。
私「テスラの車検をお願いしたいのですが、日数はかかりますか？」
担当者「テスラ車検ですね。専用プランだとお日にちをいただきますが、EV向けの『通常プラン』であれば日数を短縮できる可能性がありますよ」
なんと。豊中庄内店では「専用プラン一択」と言われましたが、店舗によっては柔軟な対応があるようです。 ただし、1月末〜3月は車検の繁忙期。それでも「2泊3日」で終わるとのこと。 5日間に比べれば雲泥の差です。迷わず予約をお願いしました。
3. 「A PIT 京都」での車検体験記
予約当日、平日の夜18:30。 京都市内にある「A PIT 京都」に到着しました。
これがオートバックス？ 驚きの店内
到着して驚いたのが、その店構えです。 「ここ、本当にカー用品店？」と疑うほどおしゃれ。まるで代官山の蔦屋書店(言い過ぎ)のような雰囲気です。 店内にはスターバックスが併設されており、アウトドアショップのようなレイアウト。昔ながらのオートバックス特有の「ゴムと芳香剤が混ざった匂い」は一切しません。
受付と事前見積もり
車検カウンターへ向かうと、「まずは修理が必要な箇所がないかチェックしますので、1時間ほどお待ちください」との案内。 待ち時間は併設のスタバでケーキを食べながら優雅に過ごしました。
PCを開いて少し作業をしていると、電話で呼び出しが。
整備士さん「チェック完了しました。現時点で修理が必要な箇所はありませんので、そのまま車検を通せます」
ここからが本番、プランの選択です。
費用の分かれ道！ 「裏メニュー」の存在
提示された見積もりには、豊中庄内店と同じく「テスラ車検プラン（基本工賃 66,000円）」が記載されていました。 しかし、私は電話で予習済みです。
私「電話で伺ったんですが、テスラ専用プランではない、通常のEV車検コースでも可能でしょうか？」
担当者「はい、可能です。その場合、EV車検基本工賃は53,240円(税込)になります」
まるで裏メニューのように、通常車検コースの説明が始まりました。 内容は法定点検項目を網羅しており、保証対応等の特殊な連携が含まれないだけで、車検を通す分には全く問題ありません。もちろん、こちらの安いプランで承諾し、車を預けました。
預けたのは金曜夜の閉店間際。土日は整備が立て込んでいるとのことで、仕上がりは月曜の夕方となりました。
4. 車検完了、そして精算。総額はいくら？
週が明けた月曜日の夜19:00。 阪急電車と徒歩でA PIT 京都へ向かいます。最寄り駅の阪急 西院駅から徒歩15分ほど。良い運動になる絶妙な距離です。
カウンターで手続きを進めます。 新しい車検証の発行は後日になるため、郵送（別途600円）をお願いしました。また取りに来る手間を考えれば安いものです。
気になるお会計
支払い方法は、法定費用（自賠責保険など）を含めた全額がクレジットカード払いOKでした。これはポイ活をしている身としては非常にありがたいポイントです。
最終的な支払総額は、78,590円 でした。
【内訳】
- 車検基本工賃：53,240円
- 車検代行手数料：5,500円
- 自賠責保険：17,650円
- 重量税：0円（EV免税！）
- 印紙代（法定手数料）：1,600円
- 送料：600円
登録から5年間は重量税が0円なのはEVの大きなメリットですね。総額7万円台でテスラの車検が完了したのは、かなりコストパフォーマンスが良いのではないでしょうか。
ピットの様子
車を受け取る際に整備ピットを覗いてみましたが、壮観でした。 整備中のテスラ車が4台以上。さらに整備完了と思われる車両を含めると、ざっと10台近くのテスラが停まっています。 メーカー別の台数で見ると、トヨタ車に次いで2番目に多いのでは？というレベル。
実はここ、テスラの正規サービスセンターも同居している拠点なんですね。だからこそテスラ車の扱いに慣れており、安心して任せられる空気感がありました。
5. 帰宅後の「答え合わせ」（トルクチェック）
無事に車検を終えて帰宅しましたが、ここからが私の性分です。 また過去の苦い経験（以前乗っていた車をディーラーへ点検に出した後、100km走らずにボルト1本が外れていたことがありました…）から、どうしても自分の目で確認したくなります。
特にテスラ車はハイパワーかつ車重があるため、ホイールナットの規定トルクが一般的な国産車よりもかなり高く設定されています（175N・m）。
自前のトルクレンチを取り出し、カチッと確認。 …うん、完璧です。 すべてのナットが規定トルクできっちりと締められていました。
「当たり前だろ」と思われるかもしれませんが、この「当たり前」を確実にこなしてくれる店舗は信頼できます。A PIT 京都さん、疑ってすみません。素晴らしい仕事ぶりでした。
6. 【重要】延長保証と点検についての考察
最後に、テスラオーナーが気になる「延長保証」と「点検」の関係について補足しておきます。
テスラには「新車保証（4年）」の後に加入できる「延長保証」がありますが、これには加入・維持条件があります。 すべての点検をテスラサービスセンターで受けなければならないのでは？という疑問です。
実は私も気になり、2024年にテスラサポートへ問い合わせたことがあります。 その時の回答（メール）によると：
「延長保証期間中に日本国内における法律で定められた点検整備（点検/車検）をテスラサービスセンターにてお受けいただく必要がございます。」
とのこと。 要約すると、以下のタイミングではサービスセンター（または認定工場）での点検が必要になるようです。
- 4年目の12ヶ月点検（保証が切れる直前）
- 5年目の12ヶ月点検＋車検
ただ、最近(2026年1月時点)の情報によると「延長保証期間中の1年点検」については、オートバックス等の「テスラ向け点検プラン（または車検プラン）」＋「テスラの遠隔診断（約2万円）」を組み合わせることで要件を満たすケースもあるようです。
ただ、これをやると結局コストがかさんでしまい、テスラサービスセンターでの点検費用と大差なくなってしまいます。 ですので、「延長保証を適用したい期間の点検」に関しては、安心料込みで最初からテスラサービスセンター（または今回のような認定拠点）にお願いするのが、結果的にシンプルで確実かもしれません。
逆に言えば、「延長保証に入らない」「保証期間外である」という場合は、今回私が利用した「A PIT 京都のEV通常プラン（裏メニュー）」が、最強のコスパを発揮すると言えるでしょう。
ご自身で整備ができる！という方はユーザー車検も有りかもしれません。（エンジンが無い分、点検項目が少なく比較的通しやすいようです）
まとめ
今回の車検を通して学んだポイントは以下の3点です。
- 店舗によって対応が全く違う：同じオートバックスでも、日数や選べるプランに大きな差があります。諦めずに他店舗（特にA PITのような旗艦店）に問い合わせるのが吉。
- 「通常EVプラン」を確認せよ：言われるがままに専用プランにするのではなく、「通常のEV車検コースはありますか？」と聞くことで1万円以上安くなる可能性があります。
- A PIT 京都は推せる：雰囲気、技術、価格、そしてカード決済OK。関西圏のテスラオーナーには強くおすすめできます。
これから車検を迎えるテスラオーナーの皆さんの参考になれば幸いです。
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